- Acasă
- Read the latest news
- Omogenizatorul nu generează presiune — Listă de verificare…
Omogenizatorul nu generează presiune — Listă de verificare pentru diagnosticare
Când omogenizatorul dumneavoastră nu reușește să creeze presiune
Un omogenizator care nu reușește să atingă sau să mențină presiunea de funcționare reprezintă una dintre cele mai frecvente — și cele mai costisitoare — probleme din procesul de producție. Fiecare minut de oprire neplanificată afectează producția, calitatea produsului și termenele de livrare. Această listă de verificare pentru diagnosticare ajută inginerii de întreținere să identifice și să rezolve în mod sistematic problemele legate de presiune la omogenizatoarele Gaulin, APV, Rannie, SPX și BOS.
Parcurgeți aceste verificări în ordinea indicată. Cele mai frecvente cauze sunt enumerate mai întâi.
1. Verificați ansamblul supapei de omogenizare
Supapa de omogenizare este componenta care generează contrapresiune în sistem. Dacă scaunul supapei sau opritorul acesteia sunt uzate, deteriorate sau montate incorect, mașina nu poate genera presiune.
Ce trebuie verificat:
Demontați ansamblul supapei și verificați scaunul supapei și opritorul acesteia pentru a depista eventualele zgârieturi, coroziune punctiformă, eroziune sau urme de uzură inegală. Chiar și cele mai mici deteriorări ale suprafeței pot împiedica etanșarea corespunzătoare și pot provoca pierderi de presiune. Verificați dacă supapa și scaunul sunt aliniate corect și dacă inelul de impact (dacă este montat) nu este uzat peste limitele de toleranță.
Acțiune: Înlocuiți componentele uzate ale supapei. BOS le are în stoc scaune și opritoare de supapă din Stellite, carbură de tungsten, ceramică și acoperire cu diamant pentru toate mărcile importante. Luați în considerare trecerea la un material mai dur dacă supapele se uzează frecvent.
2. Verificați dacă garniturile pistonului prezintă scurgeri
Garniturile pistonului asigură etanșarea cilindrilor de înaltă presiune. Atunci când garniturile sunt uzate, produsul se scurge pe lângă pistoane, iar mașina nu mai poate menține presiunea. Scurgerile vizibile în jurul zonei pistonului reprezintă semnul cel mai evident, dar chiar și scurgerile interne minore pot provoca pierderi semnificative de presiune.
Ce trebuie verificat:
Verificați dacă există scurgeri sau pulverizări de produs din zona garniturii în timpul funcționării. Verificați starea garniturii — garniturile întărite, crăpate sau comprimate trebuie înlocuite. Asigurați-vă că presetupa este strânsă corect. Strângerea excesivă poate provoca uzură prematură, iar strângerea insuficientă provoacă scurgeri.
Acțiune: Înlocuiți setul complet de garnituri. Înlocuiți întotdeauna toate garniturile simultan, niciodată pe rând. BOS furnizează seturi de garnituri pentru piston pentru omogenizatoarele Gaulin, APV, Rannie și SPX, cu posibilitatea expedierii în aceeași zi.
3. Verificați supapele de aspirație și de refulare
Supapele de aspirație (de admisie) și supapele de refulare (de evacuare) controlează fluxul produsului care intră și iese din cilindrii de compresie. Supapele uzate sau blocate permit produsului să curgă în sens invers, reducând presiunea efectivă.
Ce trebuie verificat:
Demontați și inspectați fiecare supapă de aspirație și de refulare. Verificați scaunele supapelor pentru a depista semne de uzură, coroziune punctiformă sau depuneri de produs. Asigurați-vă că arcurile supapelor au tensiunea corectă — arcurile slabe determină închiderea prea lentă a supapelor. Verificați dacă inelele O și garniturile sunt intacte. Fiți atenți la sunete neobișnuite de pocnitură sau ciocănitură în timpul funcționării, care pot indica probleme la supape.
Acțiune: Înlocuiți supapele și arcurile uzate ca set. Asigurați-vă că scaunele supapelor sunt plane și intacte. BOS furnizează seturi complete de supape inclusiv arcuri și garnituri.
4. Verificați sistemul de transmisie și carterul
Dacă componentele din partea de compresie sunt în stare bună, dar presiunea rămâne scăzută, problema poate proveni din sistemul de acționare. Cursa insuficientă a pistonului, viteza incorectă sau problemele mecanice din carter pot afecta toate generarea presiunii.
Ce trebuie verificat:
Asigurați-vă că motorul funcționează la turația corectă — un convertizor de frecvență (VFD) reglat la o valoare prea mică va reduce presiunea. Verificați tensiunea curelei dacă mașina utilizează transmisie cu curea. Inspectați arborele cotit, bielele și traversele pentru a depista semne de uzură sau joc. Un joc excesiv al acestor componente reduce cursa efectivă a pistonului.
Acțiune: Reglați turația motorului conform specificațiilor. Înlocuiți componentele de transmisie uzate. Pentru utilajele din seria BOS MG, consultați manualul de utilizare pentru setările corecte ale turației.
5. Verificați presiunea uleiului și lubrifierea
Multe omogenizatoare utilizează un sistem de presiune a uleiului pentru a controla supapa de omogenizare. O presiune scăzută a uleiului se traduce direct printr-o presiune scăzută de omogenizare. În plus, lubrifierea inadecvată a pieselor mobile provoacă o uzură accelerată, care duce la pierderea presiunii în timp.
Ce trebuie verificat:
Verificați indicatorul de presiune al uleiului — valoarea afișată trebuie să corespundă specificațiilor din manualul de utilizare. Verificați nivelul uleiului din carter și din sistemul hidraulic. Verificați dacă uleiul prezintă urme de contaminare (aspectul lăptos indică pătrunderea apei, iar particulele întunecate indică uzura). Asigurați-vă că pompa de ulei funcționează corect și că filtrele de ulei nu sunt înfundate.
Acțiune: Completați sau înlocuiți uleiul, după cum este necesar. Înlocuiți filtrele de ulei. Dacă pompa de ulei este defectă, înlocuiți-o. Folosiți numai uleiul cu clasa specificată de producătorul utilajului.
6. Verificați dacă există aer în sistem
Aerul prins în conducta de alimentare sau în cilindrii de compresie împiedică mașina să atingă presiunea maximă. Aerul este compresibil, spre deosebire de lichid, astfel încât chiar și cantitățile mici afectează semnificativ performanța.
Ce trebuie verificat:
Asigurați-vă că rezervorul de alimentare are un nivel suficient de produs — un nivel scăzut poate determina pompa să aspire aer. Verificați toate racordurile de admisie pentru a depista eventualele scurgeri care ar putea permite pătrunderea aerului. Verificați dacă pompa de alimentare se amorsă corect. Purjați sistemul dacă bănuiți prezența unor bule de aer.
Acțiune: Eliminați punctele de pătrundere a aerului. Asigurați-vă că presiunea de alimentare și nivelul produsului sunt adecvate. Porniți utilajul inițial la presiune scăzută pentru a elimina aerul, înainte de a crește presiunea până la cea de funcționare.
7. Verificarea preciziei manometrului
Înainte de a presupune că este vorba de o defecțiune mecanică, asigurați-vă că valorile de presiune afișate sunt corecte. Un manometru defect poate da impresia că o mașină care funcționează corect are o problemă.
Ce trebuie verificat:
Comparați valorile afișate cu cele ale unui manometru de referință calibrat. Verificați dacă racordul manometrului este blocat sau deteriorat. Manometrele umplute cu glicerină nu trebuie să prezinte bule de aer sau scurgeri de lichid.
Acțiune: Înlocuiți sau recalibrați indicatoarele defecte. BOS furnizează manometre pentru toate mărcile importante de omogenizatoare.
Tot nu reușiți să rezolvați problema?
Dacă ați parcurs această listă de verificare și problema persistă, este posibil ca aceasta să necesite un diagnostic specializat. BOS oferă servicii de asistență la fața locului în Țările de Jos, Belgia și Germania și colaborează cu agenți de service calificați la nivel mondial.
Contactați BOS împreună cu modelul aparatului, numărul de serie și o descriere a simptomelor. Inginerii noștri pot, de multe ori, să diagnosticheze problema de la distanță și să asigure piesele necesare pentru expediere imediată.
BOS Homogenisers B.V. — +31 35 621 3190 — sales@boshomogenisers.com
Ghiduri conexe
- Cum se înlocuiesc garniturile pistonului la un omogenizator
- 5 semne care indică faptul că supapa omogenizatorului trebuie înlocuită
- Comparație între materialele utilizate pentru supape: Stellite vs carbură de tungsten vs ceramică