1. Home
  2. Read the latest news
  3. L'omogeneizzatore non raggiunge la pressione — Lista di…

L'omogeneizzatore non raggiunge la pressione — Lista di controllo diagnostica

5 giugno 2026Di Michel Sanchez

Quando l'omogeneizzatore non riesce a generare pressione

Un omogeneizzatore che non riesce a raggiungere o a mantenere la pressione di esercizio rappresenta uno dei problemi più comuni — e più costosi — nella produzione. Ogni minuto di fermo macchina non programmato incide sulla produzione, sulla qualità del prodotto e sui tempi di consegna. Questa lista di controllo diagnostica aiuta i tecnici di manutenzione a identificare e risolvere in modo sistematico i problemi di pressione sugli omogeneizzatori Gaulin, APV, Rannie, SPX e BOS.

Esegui questi controlli in ordine. Le cause più comuni sono elencate per prime.

1. Ispezionare il gruppo valvola di omogeneizzazione

La valvola di omogeneizzazione è il componente che genera la contropressione nell'impianto. Se la sede della valvola o il fermo della valvola sono usurati, danneggiati o montati in modo errato, la macchina non è in grado di generare pressione.

Cosa controllare:

Rimuovere il gruppo valvola e ispezionare la sede e il fermo della valvola per verificare la presenza di rigature, cavità, erosione o segni di usura irregolare. Anche un danno superficiale minimo può impedire una tenuta adeguata e causare perdite di pressione. Verificare che la valvola e la sede siano correttamente allineate e che l'anello di impatto (se presente) non sia usurato oltre i limiti di tolleranza.

Azione: Sostituire i componenti usurati della valvola. BOS dispone di scorte sedi e arresti delle valvole in stellite, carburo di tungsteno, ceramica e rivestimento diamantato per tutte le principali marche. Se le valvole si consumano facilmente, valuta la possibilità di passare a un materiale più resistente.

2. Controllare che le guarnizioni dello stantuffo non presentino perdite

Le guarnizioni dei pistoni garantiscono la tenuta dei cilindri ad alta pressione. Quando le guarnizioni sono usurate, il prodotto fuoriesce dai pistoni e la macchina non riesce a mantenere la pressione. La perdita visibile nella zona dei pistoni è il segno più evidente, ma anche piccole perdite interne possono causare una significativa perdita di pressione.

Cosa controllare:

Verificare che durante il funzionamento non vi siano perdite o spruzzi di prodotto dalla zona della guarnizione. Controllare lo stato della guarnizione: le guarnizioni indurite, crepate o compresse devono essere sostituite. Verificare che il premistoppa sia serrato correttamente. Un serraggio eccessivo può causare un'usura prematura, mentre un serraggio insufficiente provoca perdite.

Azione: Sostituire l'intero set di guarnizioni. Sostituire sempre tutte le guarnizioni contemporaneamente, mai singolarmente. BOS fornisce kit di guarnizioni per pistoni per gli omogeneizzatori Gaulin, APV, Rannie e SPX, con spedizione in giornata disponibile.

3. Controllare le valvole di aspirazione e di scarico

Le valvole di aspirazione (in ingresso) e di scarico (in uscita) regolano il flusso del prodotto in entrata e in uscita dai cilindri di compressione. Valvole usurate o bloccate consentono al prodotto di rifluire all'indietro, riducendo la pressione effettiva.

Cosa controllare:

Rimuovere e ispezionare ciascuna valvola di aspirazione e di mandata. Controllare che le sedi delle valvole non presentino segni di usura, corrosione o accumuli di prodotto. Verificare che le molle delle valvole abbiano la tensione corretta: molle troppo deboli causano una chiusura troppo lenta delle valvole. Controllare che gli O-ring e le guarnizioni siano integri. Prestare attenzione a eventuali rumori anomali, come scatti o colpi, durante il funzionamento, che potrebbero indicare problemi alle valvole.

Azione: Sostituire le valvole e le molle usurate tutte insieme. Assicurarsi che le sedi delle valvole siano piatte e integre. Forniture BOS kit valvole completi comprese molle e guarnizioni.

4. Controllare il sistema di trasmissione e il basamento

Se i componenti del lato di compressione sono in buone condizioni ma la pressione rimane bassa, il problema potrebbe essere dovuto al sistema di azionamento. Una corsa insufficiente dello stantuffo, una velocità errata o problemi meccanici nel carter possono tutti influire sulla generazione della pressione.

Cosa controllare:

Verificare che il motore funzioni alla velocità corretta: un convertitore di frequenza impostato su un valore troppo basso ridurrà la pressione. Se la macchina è dotata di trasmissione a cinghia, controllare la tensione della cinghia. Ispezionare l'albero motore, le bielle e le traverse per verificare l'eventuale presenza di usura o gioco. Un gioco eccessivo in questi componenti riduce la corsa effettiva dello stantuffo.

Azione: Regolare la velocità del motore secondo le specifiche. Sostituire i componenti di trasmissione usurati. Per le macchine della serie BOS MG, consultare il manuale d'uso per le impostazioni corrette della velocità.

5. Controllare la pressione dell'olio e la lubrificazione

Molti omogeneizzatori utilizzano un sistema a pressione d'olio per controllare la valvola di omogeneizzazione. Una bassa pressione dell'olio si traduce direttamente in una bassa pressione di omogeneizzazione. Inoltre, una lubrificazione inadeguata delle parti mobili provoca un'usura accelerata che, nel tempo, porta a una perdita di pressione.

Cosa controllare:

Controllare l'indicatore della pressione dell'olio: il valore indicato deve corrispondere a quello specificato nel manuale d'uso. Controllare il livello dell'olio nel carter e nell'impianto idraulico. Verificare che l'olio non sia contaminato (un aspetto lattiginoso indica la presenza di acqua, mentre la presenza di particelle scure indica usura). Verificare che la pompa dell'olio funzioni correttamente e che i filtri dell'olio non siano ostruiti.

Azione: Rabboccare o sostituire l'olio secondo necessità. Sostituire i filtri dell'olio. Se la pompa dell'olio è difettosa, sostituirla. Utilizzare esclusivamente olio della qualità specificata dal costruttore della macchina.

6. Verificare la presenza di aria nell'impianto

L'aria intrappolata nella linea di prodotto o nei cilindri di compressione impedisce alla macchina di raggiungere la piena pressione. A differenza dei liquidi, l'aria è comprimibile, quindi anche piccole quantità ne compromettono notevolmente le prestazioni.

Cosa controllare:

Assicurarsi che il serbatoio di alimentazione contenga una quantità sufficiente di prodotto: un livello troppo basso può causare l'aspirazione di aria da parte della pompa. Controllare che non vi siano perdite in tutti i raccordi di ingresso che potrebbero consentire l'ingresso di aria. Verificare che la pompa di alimentazione si adescamento correttamente. Spurgare l'impianto se si sospetta la presenza di sacche d'aria.

Azione: Eliminare i punti di ingresso dell'aria. Assicurarsi che la pressione di alimentazione e il livello del prodotto siano adeguati. Far funzionare inizialmente la macchina a bassa pressione per spurgare l'aria prima di portare la pressione al livello di esercizio.

7. Verificare la precisione del manometro

Prima di ipotizzare un guasto meccanico, verifica che le letture della pressione siano corrette. Un manometro difettoso può far sembrare che una macchina perfettamente funzionante abbia un problema.

Cosa controllare:

Confrontare le letture con un manometro di riferimento calibrato. Verificare che il raccordo del manometro non sia ostruito o danneggiato. I manometri a glicerina non devono presentare bolle d'aria né perdite di liquido.

Azione: Sostituire o ricalibrare gli strumenti difettosi. Forniture BOS manometri per tutte le principali marche di omogeneizzatori.

Non riesci ancora a risolvere il problema?

Se hai seguito questa lista di controllo e il problema persiste, potrebbe essere necessaria una diagnosi da parte di uno specialista. BOS offre assistenza in loco nei Paesi Bassi, in Belgio e in Germania e collabora con centri di assistenza qualificati in tutto il mondo.

Contatto BOS indicando il modello della macchina, il numero di serie e una descrizione dei sintomi. I nostri tecnici sono spesso in grado di diagnosticare il problema da remoto e di procurare i ricambi necessari per la spedizione immediata.

BOS Homogenisers B.V. - +31 35 621 3190 - sales@boshomogenisers.com

Guide correlate

Sfoglia i ricambi

Ricambi, assistenza o una nuova macchina?

Indicateci il tipo di macchina e il numero di serie. Vi risponde uno specialista, di norma entro un giorno lavorativo.

Richiedete un preventivoScriveteci su WhatsApp

WhatsApp